Смазочные винтовые втулки и шпильки для шлангов — автоматическая система смазки, соединители для шлангов высокого давления

Наши резьбовые втулки и шпильки для шлангов для смазки премиум-класса разработаны как согласованные, высокоточные, не требующие пайки соединительные узлы, предназначенные для изготовления индивидуальных, подключаемых на месте сборок шлангов для смазки высокого давления в вашей сети автомобильной смазки. Действуя как двухкомпонентная блокировочная муфта, внешняя втулка захватывает внешнюю оболочку гибкой линии, а внутренняя шпилька вставляется непосредственно в сердечник, обеспечивая герметичное и полностью стабильное механическое соединение. Эта сверхмощная система позволяет бригадам технического обслуживания изготавливать, расширять или ремонтировать надежные водопроводные магистрали непосредственно на месте и является лучшим выбором для промышленных шланговых фитингов многоразового использования, устанавливаемых на месте..

Являясь известным крупным производителем B2B и мировым поставщиком OEM, мы производим эти высокопроизводительные резьбовые втулки и шланговые фитинги на многокоординатных прецизионных токарных станках с ЧПУ, чтобы гарантировать плавные внутренние пути потока и строгое соответствие допусков. Чтобы удовлетворить разнообразные требования к экологической и химической стойкости, весь наш ассортимент фитингов для смазочных шлангов изготовлен из высокопрочной оцинкованной стали, черной хромированной стали или высококачественной морской нержавеющей стали (VA 1.4401 / 316 / V4A) для предотвращения коррозии под воздействием окружающей среды и выдерживания интенсивных циклов вибрации машины.

Основная техническая схема и интеграция фитингов

• Универсальные размеры линий высокого давления. Наши резьбовые втулки и шпильки премиум-класса, созданные для полной совместимости с различными брендами, точно соответствуют наиболее распространенным в отрасли основным линиям и имеют размеры 4,1 x 8,75 мм, 6,3 x 11,3 мм и 1/8 x 5/16 дюйма. Компактный, обтекаемый профиль кузова позволяет ему легко помещаться внутри узких панелей машинного оборудования и рамы шасси, не увеличивая при этом ненужный вес.

• Целевые конфигурации системы: наши специализированные фитинги для шлангов для смазки на 400 бар, разработанные для безопасной работы с экстремальными механическими нагрузками, можно легко настроить на несколько граничных профилей для идеальной интеграции с распределительными блоками вашего оборудования:

  • Простая конструкция (без канавки): Имитирует стандартный цельный конец трубы, разработанный специально для фитингов с врезным кольцом (DIN 2353 / ISO 8434-1), где внутренняя сжимающая втулка врезается в внешний диаметр стального штока.

  • Рифленая конструкция (с канавкой): создана специально для быстрых соединений без инструментов и имеет специальную удерживающую канавку на штоке, которая идеально защелкивается в вставных блоках.

  • Угловые профили: доступны для прямых, 45- и 90-градусных корпусов с изгибами для устранения широких петель и предотвращения перекручивания в ограниченных зонах прокладки.

Инструкции по сборке и стандарты соответствия

• Конструкция с блокировкой, предотвращающей ослабление: сборка этих фитингов для шлангов для смазки высокого давления, прикрепляемых в полевых условиях, основана на сбалансированной механической конструкции, которая не требует никаких специальных инструментов, кроме стандартного гаечного ключа. Сначала наружная втулка наматывается на оболочку гибкого шланга. Затем хвостовая часть шпильки вставляется в центральный профиль и надежно ввинчивается во внутреннюю камеру. Во втулке используется специальная внутренняя левая резьба; эта левая резьба механически предотвращает откручивание, раскручивание или ослабление муфты от линии высокого давления, пока соответствующая шпилька шланга затягивается до упора.

• Глобальная взаимозаменяемость: наши аксессуары для систем смазки, изготовленные в строгом соответствии с международными правилами конфигурации работы с жидкостями, обеспечивают полную совместимость с линиями оборудования всех известных производителей узлов централизованной смазки. Они служат надежным выбором по умолчанию для шасси коммерческих автомобилей, подшипников ветряных турбин, прогрессивных распределительных блоков, тяжелого горнодобывающего оборудования и автоматизированных систем промышленной сборки.