| PDF экспорт | |
Наше метрическое прямое штуцерное соединение для шланга является отраслевым стандартом для безопасного распределения смазочных материалов через высокочастотные автоматические сети смазки и вашу коммерческую автомобильную систему смазки . Благодаря одинаковому симметричному соединительному профилю на обоих концах этот линейный соединитель «шланг к шлангу» легко соединяет два отдельных шланга для смазки высокого давления одинакового диаметра. Обеспечивая прочное, не требующее пайки удлинительное или ремонтное соединение, оно устраняет ограничения по конструкционной жидкости, предотвращает падение давления в системе и координирует надежную подачу смазки к последующим блокам прогрессивного распределения.
Являясь крупным производителем B2B и мировым поставщиком OEM, мы изготавливаем компоненты наших систем автоматической смазки на автоматических многокоординатных прецизионных токарных станках, чтобы гарантировать безупречную внутреннюю расточку, идеально подобранные центральные профили и точные допуски резьбы на обоих концах. Каждая производственная партия подвергается строгим испытаниям на импульсное давление и целостность материала, чтобы гарантировать абсолютную структурную стабильность в условиях сильного пульсирующего давления, характерного для автоматизированных смазочных сетей. Чтобы удовлетворить разнообразные требования к экологической и химической стойкости, наши соединения доступны из высокопрочной оцинкованной стали , с черным хромированием или исключительной нержавеющей стали морского класса (VA 1.4401/316/V4A)..
Номер детали. | Шланг | L | Л1 | ЮВ | ПТ |
100061 | 4,1 х 8,75 | 56 | 25 | 10 | 100-061 |
3510061 | 6,35 х 11,3 | 81 | 37.5 | 12 | 3510-061 |
Основной технический чертеж и симметричная сборка
Универсальные размеры шлангов высокого давления: эти симметричные прямые соединения, предназначенные для полной совместимости с различными брендами, точно соответствуют наиболее распространенным в отрасли конструкциям шлангов с сердечником и подходят для диаметров 4,1 x 8,75 мм , , 6,3 x 11,3 мм и 1/8 x 5/16 дюйма . Компактный, обтекаемый профиль кузова позволяет ему легко помещаться внутри узких панелей машинного оборудования и рамы шасси, не увеличивая при этом ненужный вес.
Симметричная двусторонняя конструкция: спроектирована как прямое соединение шлангов к шлангу , оба конца имеют одинаковые, точно обработанные удлинители шпилек. Такая полная симметрия позволяет бригадам технического обслуживания быстро соединять или удлинять гибкие шлангопроводы, используя один стандартизированный компонент, устраняя необходимость в сложных смешанных адаптерах или неравномерной настройке соединений.
Инструкции по сборке и стандарты соответствия
Конструкция узла, предотвращающего расшатывание: Линейное соединение высокого давления основано на сбалансированной механической конструкции. Сначала на внешние оболочки рукавов высокого давления наматываются две независимые винтовые втулки. Затем двойные концы прямого штуцера шланга вставляются и ввинчиваются непосредственно в каждую резьбовую втулку. В винтовых втулках используется специальная левая внутренняя резьба, которая механически предотвращает их отсоединение или ослабление от гибких шлангов во время затягивания центрального прямого штуцера.
Глобальная взаимозаменяемость: изготовленные в строгом соответствии с международными рекомендациями по работе с жидкостями, наши прямые штуцеры для шлангов обеспечивают полную совместимость с линиями оборудования всех основных производителей узлов централизованной смазки. Они служат надежным выбором по умолчанию для шасси коммерческих автомобилей, подшипников ветряных турбин, прогрессивных распределительных блоков, тяжелого горнодобывающего оборудования и автоматизированных систем промышленной сборки.
